PAIPA
lunes, 23 de febrero de 2009
MODELO E-R PARA UN SISTEMA DE VENTAS
LO CONTRATAN PARA HACE UNA BD QUE PERMITA APOYAR LA GESTIÓN DE UN SISTEMA DE VENTAS. LA EMPRESA DECESITA LLEVAR UN CONTROL DE PROVEEDORES, CLIENTES, PRODUCTOS Y VENTAS.
UN PROVEEDOR TIENE UN RUT, NOMBREM DIRECCIOÓN, TELEFONO Y PAGINA WEB UN CLIENTE TAMBIEN TI9ENE TUYNOMBRE DIRECCION, PERO PUEDE TENER VARIOS TELÉFONOS DE CONTACTO. LA DIRECCION SE ENTIENDE POR CALLE, NUMERO, COMUNA Y CIUDAD.
UN PRODUCTO TIENE UN ID ÚNICO, NOMBRE, PRECIO ACTUAL, STOCH NOMBRE DEL PROVEEDOR. ADEMÁS SE ORGANIZA EN CATEGORIAS Y CADA PRODUCTO VA EN UNA SOLA CATEGORIA. UNA CATEGORIA TIENE UN ID , NOMBRE, DESCRIPCIÓN POR RAZONES DE CONTABILIDAD, SE DEBE REGISTRAR LA INFORMACIPON DE CADAVENTA CON UN ID, FECHA, CLIENTE, DESCUENTO Y MONTO FINAL. ADEMÁS SE DEBE GUARDAR EL PRECIO AL MOMENTO DE LA VENTA, LA CANTIDAD VENDIDA Y EL MONTO TOTAL POR EL PRODUCTO.
MODELO E-R PARA UNA SEDE OLIMPICA
LAS SEDES OLIMPICAS DE DIVIDEN EN COMPLEJOS DEPORTIVOS. LOS COMPLEJOS DEPORTIVOS SE SUBDIVIDEN EN AQUELLOS EN LOS QUE SE DESARROLLA UN ÚNICO DEPORTE Y EN LOS POLIDEPORTIVOS. LOS COMPLEJOS POLIDEPORTIVOS TIENEN ÁERAS DESIGNADAS PARA CADADEPORTE CON UN INDICADOR DE LOCALIZACIÓN UN JEFE DE ORGANIZACIÓN Y UNO TOTAL DE ÁREA TOTAL OCUPADA.
LOS DOS TIPOS DE COMPLEJOS (DEPORTE UNICO Y POLIDEPORTIVO) TENDRÁN DIFERENTES TIPOD DE INFORMACION. PARA CADA TIPO DE SEDE, SE CONSERVARÁ EL NÚMERO DE COMPLEJOS JUNTO CON SU PRESUPUESTO APROXIMADO
CADA COMPLEJO CELEBRA UNA SERIA DE EVENTOS EJEMPLO LA PISTA DEL ESTADIO PUEDE CELEVRAR MUCHAS CARRERAS DISTINTAS) PARA CADA EVENTO ESTPA PREVISTA UNQA FECHA, DUTRACIÓN, NPÚMERO DE PARTICIPANTES, NPUMERO DE COMISARIOS UNA LISTA DE TODOS LOS COMISARIOS SE CONSERVARÁ JUNTO CON LA LISTA DE LOS EVENTOS EN LOS QUE ESTPÉ INVOLUCRADO CADA COMISARIO YA SEA CUMPLIENDO LA TAREA DE JUEZ U OBSERVADOR. TANTO PARA CADA EVENTO COMO PARA EL MANTENIEMEINTO SE NECESITARA CIERTO EQUIPAMENTO (EJEMPLO: AROS, PERTIGAS, BARRAS PARALELAS, ETC)
MODELO E-R DE UN AEROPUERTO
DE CADA AERPUERTO SE CONOCE SU CODIGO,NOMBRE, CIUDAD,PAIS
EN CADA AEROPUERTO PUEDEN TOMAR TIERRA DIVERSOS MODELOS DE AVIONES(EL MODELO DE UN AVION DETERMINA SU CAPACIDAD ES DECIR EL NUMERO DE PLAZAS.
EN CADA AEROPUERTO EXISTE UNA COLECCION DE PROGRAMAS DE VUELO. EN CADA PROGRAMA DE VUELO SE INDICA EL NÚMERO DE VUELO, LINEA ÁEREA Y DPIAS DE LA SEMANA EN QUE EXISE DICHO VUELO.
CADA PROGRAMA DE VUELO DESPEGA DE UN AEROPUERTO Y ATERRIZA EN OTRO
LOS NUMEROS DE UELO SON UNICOS PARA TODO EL MUNDO
EN CADA AEROPUERTO HAY MULTIPLES ATERRIZAJES Y DESPEGUES.TODOS LOS AEROPUERTOS ESTPAN EN ACTIVO, ES DECIR TIENEN ALGUN ATERRIZAJE Y ALGUN DESPEGUE
CADA VUELO REALIZADO PERTENECE A UN CIERTO PROGRAMA DE VUELO. PARA CADA VUELO SE QUIERE CONOCER SU FECHA, PLAZAS VACIAS, Y EL MODELO DEL AVION UTILIZADO
ALGUNOS PROGRAMAS DE VUELO INCORPORAN ESCALAS TPECNICAS INTERMEDIAS ENTRE LOS AEROPUERTOS DE SALIDA Y LLEGADA. SE ENTIENDE POR ESCALA TÉCNICA A UN ATERRIZAJE Y DESPEGUE CONSECUTIVOS DIN ALTAS O BAJAS DE PASAJEROS
DE CADA VUELO SE QUIEREN CONOCER LAS ESCALAS TPECNICAS ORDENADAS ASIGNÁNDOLE A CADA UNA UN NPUMERO DE ORDEN
BASE DE DATOS PARA UNA CADENA DE FARMACIAS
SE DESEA ,AMTEMER UN BASE DE DATOS PARA UN CADENA DE FARMACIAS, DISTRIBUIDAS EN DIFERENTES CIUDADES. CADA FARMACIA TIENE SUS EMPLEADOS PROPIOS Y UN FARMACEUTICO. POR CADA CIUDAD EXISTE UN ÚNICO FARMACEUTICO ESTO ES, SI EN UNA CIUDAD HUBIERA MÁS DE UNA FARMACIA, EL MISMO SE MANTIENE FARMACEUTICO ESTARIA AFECTANDO A TOSAS LAS FARMACIAS DE ESA CIUDAD. CADA FARMACIA TIENE A SU VEZ UN STOCH DE MEDICAMENTOS. EL MISMO SE MANTIENE POR MEDICAMENTO Y PRESENTACION. LOS MEDICAMENTOS SE ORGANIZAN SEGUN LA O LAS MONODOGRAS QUE LO COMPONEN, SU PRESENTACION (AMPOLLAS 5 UN, JARABE 100ML, ETC). POR CADA MEDICAMENTO SE MANTIENE SU PRECIO Y LA CANTIDAD EN EXISTENCIA DEL MISMO. EL SISTEMA DEBERA PERMITIR CONSULTAR LA BASE DE DATOS DE DIFERENTES ALTERNATIVAS, PARA MEDICAMENTOS DE UN LABORATORIO, PRESENTACIONES, DE UN MEDICAMENTO ENTRE OTRAS
BASE DE DATOS PARA UN TALLER AUTOMOTRIZ
EN UN TALLER AUTOMOTRIZ SE REPARAN VEHICULOS DE DIFERENTE TIPO CADA VEHICULO ENTRA EN UN PROCESO DE REPARACIÓN DONDE SE LE ASIGNA UNA FECHA DE ENTRADA Y UN DIAGNOSTICO SI ES NECESARIO TAMBIEN SE INCLUYEN LOS REPUESTOS QUE SEAN NECESARIOS PARA CADA VEHICULO CUENTA CON UN PROPIETARIO QUE PUEDE SER EL DUEÑO DE UNO O MAS VEHICULOS FINALMENTE A CADA REPARACION O MANTENIMIENTO SE LE ASIFNA UN MECANICO O TÉCNICO QUIEN SE ENCARGA DE LA REPACIÓN
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